| радио альфа онлайн |
Телефон рекламной службы: +7 (342) 259-17-00 ТЕЛЕФОН СТУДИИ
+7(342)257-01-07 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 25 Марта 2016 года
Для многих из нас «легкий» руль — безусловное достоинство машины: чем он легче, чем меньше усилий приходится к нему прикладывать, тем комфортнее и приятнее нам управлять автомобилем.
И сегодня о том, почему важна информативность рулевого управления и в чем опасность слишком «легкого» руля.
Все дело — в контроле: четкое обратное усилие, сопротивление на руле помогает нам понять степень сцепления наших передних колес с дорогой. Если усилие есть — значит, колеса катятся по поверхности, и мы контролируем машину. А если усилие на руле вдруг пропало, он стал «пустым» — это верный признак того, что наши передние колеса утратили сцепление с покрытием и попросту скользят.
На профессиональном языке это называется «снос передней оси». И в этой фазе автомобиль неуправляем, что бы вы с ним не делали.
Так вот когда руль изначально сделан слишком «легким», мы теряем эту связь. А с ней — и драгоценные секунды на реакцию.
Думаете: «Я же езжу спокойно и аккуратно»? Увы, немного пыли или влаги — и попасть в неприятную ситуацию можно и на безобидных 40 км/ч...
Минута драйва от 24 Марта 2016 года
Думаете, запредельная стоимость и «премиальный» статус машины — гарантия отсутствия у нее какой-нибудь глупой, курьезной недоделки?
Североамериканский офис Maserati отзывает для сервисной кампании две модели — седаны Ghibli и Quattroporte — из-за опасности непреднамеренного самопроизвольного ускорения. Причина — вы будете смеяться — напольный коврик с водительской стороны: соскочив с креплений, он может заблокировать педаль газа. Пару лет назад, если помните, точно по такой же причине проводила массовый отзыв своих машин Toyota.
Может, у итальянцев с «Тойотой» один и тот же поставщик ковриков?
А вот дальше — не до смеха. Одно дело, когда вместо торможения разгоняться под тобой начинает добропорядочная Camry, и совсем другое — если это породистая спортивная штука мощностью в несколько сотен лошадиных сил. Я как-то попадал в подобную ситуацию, и скажу вам, не хотел бы это повторить.
Всего на сервис отправятся около 28 тысяч Maserati выпуска последних трех лет. Так что если вы — владелец одного из них, позвоните-ка дилеру, поинтересуйтесь…
Минута драйва от 23 Марта 2016 года
И снова новости про ОСАГО. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) готовят ряд поправок к закону об обязательном автостраховании.
Одна из главных — невозможность экспертизы повреждений в независимых экспертных бюро: ну, вроде как не все эксперты соблюдают единую методику расчета ущерба, из-за чего его размер по оценке самого страховщика и сторонней экспертизы может заметно различаться.
Из своей личной практики скажу — так и есть. Пару раз, когда страховые насчитали мне ущерб 15 и 25 тысяч рублей, независимая экспертиза пересчитывала до 80 и 100 соответственно.
Само собой, страховщиков такое положение дел не устраивает.
Правда, одновременно предлагается установить приоритет ремонта автомобиля над денежной выплатой. Проще говоря — законодательно заменить выплату по ОСАГО ремонтом. В конечном итоге главное ведь для потребителя — это восстановить машину, говорят в РСА.
А вы как считаете? Вы «за» или «против»?
Минута драйва от 22 Марта 2016 года
Магия имени, кредит доверия: называйте это, как хотите. Но в мире есть две марки, чьи машины хотят и, в конечном счете, покупают во многом из-за одной лишь принадлежности к бренду.
Это Mercedes и Toyota.
Россия в этом ряду — не исключение. Яркий пример — обновленный Land Cruiser 200. Мало того, что, машина отнюдь не дешевая, он даже в кризис остается одним из самых продаваемых у нас внедорожников. Так еще и с выходом топ-версии Executive с гидропневматической подвеской от родственного Lexus LX «двухсотый» обогнал по цене не только того же «Лексуса» — нет, это мелочь.
Теперь он стоит ровно столько же, сколько Mercedes GL, по-современному — GLS.
Ну как, представили себе «Тойоту» по цене «Мерседеса»?
В этой связи хочется процитировать вопрос, заданный своим читателям интернет-изданием Drive.ru: «Какой автомобиль выбрали бы, будь у вас пять миллионов?
а) Базовый Lexus;
б) Топовый Land Cruiser 200;
в) Найду лучшее применение этим деньгам.
Вот вы бы что ответили?
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
РЫБЫ. Кто-то в вашем окружении может поменять планы или отношение к вам. Стоит уточнить свои обязанности и зону ответственности.
