| радио альфа онлайн |
Телефон рекламной службы: +7 (342) 259-17-00 ТЕЛЕФОН СТУДИИ
+7(342)257-01-07 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 8 Августа 2017 года
И еще немного новостей глобального авторынка.
Итак, Opel на днях окончательно стал частью группы PSA Peugeot Citroen: сделка закрыта, и Opel вместе с Vauxhall теперь де-факто и де-юре французские. Так что ждем массовый «переезд» моделей Opel на платформы и агрегатную базу Peugeot.
А в Японии на днях же о создании своего альянса объявили Toyota и Mazda. Здесь о слиянии или поглощении речь не идет — по крайней мере, пока: компании обменялись пакетами акций на 50 млрд йен (382 млн евро), но формально остаются независимыми. Однако в руководстве обеих марок не скрывают, что планирую не только общее производство на заводах в США и Мексике, но и «расширение сотрудничества в области бедж-инжиниринга», иначе говоря — выпуск моделей друг друга под своим брендом.
На самом деле, в Штатах уже пару лет как продается Toyota Yaris iA (до того Scion iA sedan) — по факту перелицованная Mazda 2 в кузове седан. Однако нынешнее соглашение означает, что в скором времени мы увидим и новые Mazda под маркой Toyota. Ну, или наоборот.
Вот вам какой вариант интереснее?
Минута драйва от 7 Августа 2017 года
Я всегда отдавал должное феномену Tesla, но, признаться, никогда его не понимал.
Итак, новость недели: компания Tesla наконец-то представила серийный, полностью готовый к производству электрический седан Tesla Model 3.
Основная информация о машине известна давно. Если вкратце, то «тройка» на ступеньку компактнее старшей Model S — по размерам она сопоставима с Mercedes C-класса и BMW 3 серии, на ту же ступеньку проще — доплатить придется даже за цвет кроме базового черного, и оснащается менее производительной силовой установкой. Недоступна владельцу младшей Tesla и бесплатная подзарядка на фирменных станциях Supercharger: да, за нее тоже нужно платить.
Но главное — цена: в зависимости от комплектации она составит в США от 35 до 60 тысяч долларов. С одной стороны, это и правда двукратно дешевле большой Model S. С другой, за эти деньги вы можете купить более «дальнобойный» электрохэтчбек Chevrolet Bolt или, к примеру, кроссовер Toyota Highlander, «трешку» и даже «пятерку» BMW.
Вот вы бы что выбрали?
Минута драйва от 4 Августа 2017 года
Вот признайтесь: вы хоть раз засыпали за рулем? Ну вот чтобы прямо на ходу, во время движения?
Согласно исследованию компании Ford, 32% российских водителей (т.е. практически треть) признали, что, да, «проваливались» в сон во время управления автомобилем. Для сравнения: в Европе эта цифра куда меньше — 20%, или каждый пятый (впрочем, причины очевидны: меньшие расстояния, более развитая дорожная инфраструктура).
При этом — возвращаясь в Россию — почти 4% опрошенных попадали из-за сна в аварии (что-то вроде «проснулся уже после столкновения или в кювете»). А знаете, сколько респондентов выбрали самый очевидный и единственно верный вариант того, как бороться с сонливостью за рулем — ну, просто остановиться и поспать? Лишь 30%. Остальные предпочитают пить кофе и «энергетики», щелкать семечки или громко петь; уверен, все разбившиеся именно так и делали.
Меж тем, исследования и практический опыт показывают: сон и только сон. Не слушайте никого, не жуйте никакие лимоны: хотите спать — остановитесь и поспите, 30-40 минут сна (да хоть бы и час) не сильно-то вас задержат, но позволят спокойно и безопасно проехать еще несколько сотен километров.
В конце концов, задача ведь — доехать, не правда ли?
Минута драйва от 3 Августа 2017 года
Вот вам какой срок гарантии на машину кажется приемлемым? Три года? Может, четыре, как у Audi? Или пять, как у Kia?
Ferrari на днях расширила гарантию на свои автомобили до… 15 лет. Да-да, 15 лет — на любую машину, как новую, так и подержанную, на все основные узлы и компоненты: двигатель, коробку передач, подвеску, гибридную составляющую силовой установки и рулевое управление. Таковы новые условия фирменной сервисной программы New Power, до того распространявшейся лишь на какие-то 12 лет.
И это — рекорд.
Понятно, что это опция: стандартная заводская гарантия Ferrari составляет 4 года, и чтобы увеличить ее срок до 15-летнего, владельцу придется раскошелиться. Кроме того, обязательным условием является своевременное техническое обслуживание. А если учесть, что иное ТО может обойтись владельцу Ferrari в стоимость не сильно старого Ford Focus, то вряд ли компания останется внакладе.
И все же, согласитесь: 15 лет — это звучит широко...
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
КОЗЕРОГ. Важный день для отношений. Придется учитывать желания и планы партнера, даже если они вам не нравятся.
