| радио альфа онлайн |  Сейчас в эфире
Ирина Плотникова
|
Телефон рекламной службы: +7 (342) 259-17-00 ТЕЛЕФОН СТУДИИ
+7(342)257-01-07 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 29 Октября 2018 года
Volkswagen официально представил свой новый компактный городской кроссовер T-Cross. Четырехметровая машина стала младшим из паркетников марки и технически представляет собой клон хэтчбека Volkswagen Polo нынешнего поколения: то же модульное шасси MQB-A0 с полузависимой задней балкой, тот же строго передний привод, даже длина колесной базы сохранена, как у Polo.
Но, в отличие, скажем, от Kia Rio X-Line, у T-Cross свой, оригинальный «кроссоверный» кузов с более высокой линией крыши: его пассажиры сидят на 10 см выше, чем в обычном Polo, а задние сиденья можно сдвигать вперед-назад в диапазоне 14 см.
Любопытно, что для рынков Южной Америки и Китая подготовлены «адаптированные» версии с удлиненной на 88 мм колесной базой. Но в Россию — в случае, конечно, принятия положительного решения — будут поставлять именно европейские T-Cross производства завода Volkswagen в испанской Памплоне. Соперники — Kia Soul, Citroen C3 Aircross, переднеприводные версии Nissan Juke и Toyota C-HR, а также Hyundai Creta и Renault Kaptur.
Ну а вот вы бы кого выбрали?
Минута драйва от 25 Октября 2018 года
Для любителей не пристегиваться за рулем: американское юридическое агентство Тодда Трейси, специализирующееся, в том числе, на ДТП, показало на видео сравнение последствий в случае нормального (штатного) и позднего раскрытия подушек безопасности при аварии.
Если коротко, то задержка раскрытия даже на несколько сотых долей секунды не дает вам шанса на жизнь — летальный исход в этом случае практически гарантирован.
Еще более наглядно это продемонстрировала компания Honda: в ее ролике на раскрывающийся эйрбэг сбрасывают арбуз, который остается целым и невредимым при своевременном срабатывании подушки и буквально взрывается при задержке раскрытия на какие-то — вдумайтесь — семь сотых секунды.
Так вот, в случае удара, если вы не пристегнуты и вас не удерживает ремень безопасности, вы оказываетесь у руля и передней панели гораздо раньше, чем должны. Т.е. налицо — тот самый эффект позднего, запоздалого раскрытия подушки. Наши головы, конечно, крепче арбуза, и все же…
Минута драйва от 24 Октября 2018 года
Европейский комитет по безопасности Euro NCAP впервые провел независимые испытания комплексных систем автономного управления — так называемых «автопилотов». Тесты включали прохождение S-образной связки, автоматическое торможение перед медленным или подрезающим автомобилем, а также в ситуации, когда едущий впереди автомобиль внезапно уходит вправо, и перед вами оказывается медленно едущая, а то и вовсе стоящая с левым поворотом машина. Для испытаний были взяты 10 моделей от демократичных Ford Focus и Hyundai Nexo до «премиальных» BMW 5-й серии и Tesla Model S.
И, как и в случае с летними тестами Американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS), ни одна из испытанных систем не доказала свою состоятельность, не гарантирует вам безопасности в условиях реального дорожного движения даже в, в общем-то, понятных ситуациях, и чаще да, чем нет требует вашего вмешательства для предотвращения аварии.
Отмечается, что пока это лишь пробный шар для отработки самой методики испытаний, но в планах — включение «автопилотных» тестов в общий рейтинг оценки безопасности Euro NCAP.
Ну а вы как считаете — надо?
Минута драйва от 23 Октября 2018 года
Концепт-каров с интегрированными дронами-квадрокоптерами мы видели немало, но первой серийной машиной с такой штукой на борту стал… мотоцикл Урал в версии Ural Air.
Да-да, стандартная коляска Ural Air оборудована отдельным боксом со спрятанным внутри небольшим летающим дроном: управляет им пассажир коляски с помощью специального пульта с экраном, идея — использовать дрон для разведки маршрута при движении на мотоцикле по пересеченной местности или просто для записи красивых видеороликов.
Ограниченную серию из 40 таких машин подготовил североамериканский дистрибьютор Ирбитского мотозавода, все они предназначены для рынков США и Канады, где Уралы традиционно любят и ценят — настолько, что готовы выкладывать за них по 18 тысяч долларов.
И даже жаль, что в силу ограниченности количества и ареала распространения история эта выйдет, как с тольяттинской Нивой: ну, помните, первым в мире легковым «паркетником» была она, а вся слава досталась Toyota RAV4…
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
ЛЕВ. У вас появится более четкое понимание того, куда и как двигаться дальше. Это день прояснения ситуации.
