Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 17 Декабря 2018 года

gallery_model_content_preview_img_draiv_vesta_sedan_34.jpg

АвтоВАЗ объявил об очередном отзыве: на этот раз 41507 автомобилей Лада Веста, реализованных с июля прошлого, 2017 года по настоящее время. Причина забавна — запасное колесо того же цвета, что и основные штатные. Дело в том, что полноразмерная запаска на этих машинах сертифицирована как «докатка», а по стандарту (ГОСТ Р 41.64-99) «наружная сторона колеса и/или шины для временного пользования должна иметь окраску, заметно отличающуюся от окраски серийного колеса в сборе».

Так что если вы — владелец такой Весты, и это и правда кажется вам важным, в ближайшем дилерском сервисе Лады вам заменят или покрасят вашу запаску, и сделают это совершенно бесплатно.

Но куда важнее другое: как выяснилось в ходе всей этой истории, указанные машины штатно обуты в 15-дюймовые шины Pirelli Cinturato P1, а их запаски скомплектованы покрышками Formula Energy аналогичного типоразмера (собственно, из-за иного рисунка протектора их и сертифицировали, как «докатки»). АвтоВАЗ можно понять — ребята сэкономили. Однако ПДД прямо запрещают установку на одной оси разных шин, так что если попадетесь на таком колесе инспектору ГИБДД, у вас два варианта: заплатить штраф 500 руб. или каким-то образом убедить инспектора, что у вас, пусть и полноразмерная, но «докатка».

Не говоря уже о том, что езда на разных колесах просто опасна.

Минута драйва от 14 Декабря 2018 года

Очередные изменения внесены на днях в Правила дорожного движения: они касаются взаимоотношений автомобилистов и велосипедистов.

В частности, в ПДД введено новое понятие «Велосипедная зона», для обозначения которой будут применяться специальные дорожные знаки (5.33.1 и 5.34.1) и разметка. Планируется, что такие зоны будут выделяться на «спокойных улицах», и велосипедисты на них будут иметь преимущество перед автомобилями и мотоциклами.

Кроме того, внесенными изменениями велосипедистам официально разрешено движение по полосам для маршрутных транспортных средств, если такая полоса располагается с правой стороны проезжей части, а также поворот налево на дорогах, где больше одной полосы в одном направлении и разрешен поворот из правой полосы налево. Водителям механических транспортных средств, в свою очередь, запрещены остановка и стоянка возле специально оборудованных пологих съездов на проезжую часть, а также ближе 5 м от пересечения с велосипедными дорожками (по аналогии с пешеходными переходами).

Придет весна — помните об этом.

Минута драйва от 13 Декабря 2018 года

Концерн Volkswagen официально объявил, что следующее поколение его ДВС станет последним, и новая линейка бензиновых и дизельных моторов, которая появится в 2026 году, закроет выпуск автомобилей группы с «ненулевым выхлопом». Компания не исключает, что машины с традиционными ДВС останутся в глобальной гамме концерна и будут продаваться на рынках с либеральным экологическим законодательством и неразвитой инфраструктурой зарядных станций, но все новые разработки будут направлены исключительно на создание чистых электромобилей. Причем это ждет все входящие в концерн марки — от Skoda и Seat до Audi и Porsche; только в течение следующих пяти лет на переход на электроплатформы будет потрачено 50 миллиардов долларов.

Более близкая новость — дизельный Volkswagen Tiguan покидает российский рынок: производство таких машин уже прекращено на заводе концерна в Калуге. Да-да, Европа больше не любит дизели, и сохранять их производство для локальных рынков в Volkswagen считают нецелесообразным.

Какое-то количество дизельных Тигуанов еще есть на складах дилеров, так что если планировали завести себе такой, самое время заняться этим прямо сейчас.

Минута драйва от 12 Декабря 2018 года

Возможно, вы не знали, но 20 декабря заканчивается действующее Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Chevrolet Niva, после чего, соответственно, выпуск машины на мощностях предприятия GM-АвтоВАЗ должен быть прекращен.

И вот сюрприз: СП GM-АвтоВАЗ, окончательно отказавшись от проекта Шеви-Нивы второго поколения, продлило ОТТС на текущую модель еще на три года — до 20 декабря 2021-го.

Что, впрочем, отнюдь не гарантирует автомобилю светлого будущего: по новому ОТТС, уже в базовой комплектации машина должна оснащаться водительской подушкой безопасности, ABS и модулем ЭРА-ГЛОНАСС, которых лишена сейчас, а, значит, неизменно подорожает. На фоне падающего даже с нынешними ценами спроса это означает, что Chevrolet Niva может и не пережить отведенные ей новые три года и уйти на покой досрочно.

А может, и нет: грядущее новое поколение единственного прямого конкурента — Lada 4x4 — на платформе Renault Duster станет совсем другим автомобилем, и соперников у Шеви-Нивы попросту не останется.

Как думаете — дотянет?