Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 12 Июня 2019 года

На прошлой неделе состоялось официальное открытие завода марки Haval в Тульской области. «Премиальный» суббренд компании Great Wall, известной своими внедорожниками и пикапами, стал первым китайским производителем, решившимся на постройку у нас «с нуля» собственной сборочной площадки полного цикла — со сваркой и окраской кузовов. В свою очередь, это и первый собственный завод Great Wall за пределами Китая.

И, наверное, символично, что первой моделью нового производства стал не кондовый рамный Haval H9, он же Great Wall Hover, а вполне современный кроссовер Haval F7 — размером с Toyota RAV4, с несущим кузовом, независимыми подвесками всех колес и бензиновыми турбочетверками с непосредственным впрыском под капотом: полуторалитровой мощностью 150 л.с. и 190-сильной двухлитровой. Коробка передач — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, привод – передний или полный, цена — от 1449000 руб.

Я вижу здесь лишь две проблемы. Первая — он все равно китайский: не знаю, как для вас, а для меня это по-прежнему причина пройти мимо. И вторая: за его деньги уже можно купить, скажем, Kia Sportage или Hyundai Tucson. Честно: вот вы что выберете?

Минута драйва от 11 Июня 2019 года

В России появился новый способ пользования автомобилем: компания Volvo сдержала слово и первой запустила на нашем рынке так называемую подписку на машины.

О сути этого сервиса я как-то уже рассказывал: если коротко, то это услуга долгосрочной аренды нового автомобиля непосредственно у производителя, в данном случае у Volvo. При этом компания берет на себя все эксплуатационные расходы по плановому техническому обслуживанию, сезонной замене шин и их хранению, налогам, страховке (ОСАГО и КАСКО), плюс предусмотрена обработка и автоматическое списание штрафов за нарушение ПДД, отдельная служба поддержки и услуга Pick Up & Delivery, когда машину отгонят на сервис и вернут обратно без вашего участия. С вас — только парковка, мойка и заправка.

Из минусов — на первых порах по программе доступна лишь одна модель — кроссовер Volvo XC60 с двухлитровой бензиновой турбочетверкой мощностью 249 л.с. и полным приводом: годовая подписка на него обойдется в 59 500 рублей в месяц. Кроме того, есть ряд ограничений по географии эксплуатации и годовому пробегу. Из несомненных плюсов — каждый год у вас новая машина.

Ну, что скажете: интересная штука? Вот вы воспользовались бы?

Минута драйва от 10 Июня 2019 года

Итак, Президент России Владимир Путин 6 июня текущего года ожидаемо подписал Федеральный закон №122-ФЗ о внесении изменений в процедуру техосмотра — тот самый, что вводит обязательную фотофиксацию автомобиля во время проверки и оформление диагностических карт в электронном виде. И это означает, что теоретически вы больше не сможете просто купить диагностическую карту или схитрить каким-то иным образом, и вам придется проходить техосмотр в установленном порядке на общих основаниях.

Главный вопрос — когда? В законе указано, что он вступает в силу по истечении одного года после дня его официального опубликования, т.е. в июне следующего, 2020 года. При этом уточняется, что диагностические карты, выданные до дня его вступления в силу, будут действительны до истечения срока их действия. Ни к чему не призываю, но если подойти к вопросу со здоровым цинизмом, вы можете спокойно ездить, как ездили, еще год, а затем, за день до вступления новых правил в силу, любым известным вам способом получить свежую диагностическую карту и ездить еще как минимум год…

Минута драйва от 7 Июня 2019 года

И снова вопрос с сайта радиостанции: Наталья пишет, что накануне в такси ей отказали в перевозке 12-летнего ребенка без сопровождения взрослых, мотивировав это тем, что они перевозят детей одних только начиная с 14 лет, и спрашивает, законно ли это?

Плохая новость, Наталья: да, это абсолютно законно. Хорошая: нет, никаких нормативных актов, запрещающих перевозить детей любого возраста без сопровождения взрослых в такси, не существует, эти вопросы регулируются исключительно внутренними правилами, установленными в той или иной транспортной компании. Иными словами, они вправе вам отказать, вы, в свою очередь, вправе найти другого перевозчика, готового оказать вам требуемую услугу.

Рискуя прослыть моралистом, добавлю: если, конечно, вы и правда готовы отправить ребенка одного. Ну и, само собой, если ребенок младше 12 лет, в машине должно быть детское кресло соответствующей категории или другое легальное удерживающее устройство. В идеале — все-таки полноценное кресло…