Минута драйва (12+)

Из разряда «неожиданное»: сообщество «Синие ведерки» опубликовало в сети фото нового предупреждающего водителей придорожного щита. На нем на ярко-желтом фоне нанесено схематичное изображение дрона с видеокамерой и предупреждение о том, что «данный участок дороги контролируется беспилотным летательным аппаратом с прибором фиксации нарушений ПДД РФ».

Да-да, вы все правильно поняли: это значит, что если вы видите такой щит, то в этот самый момент где-то над вами может висеть дрон и снимать все ваши действия на дороге — нарушение требований дорожных знаков и разметки, пересечение сплошной и т.п., со всеми вытекающими. Где конкретно был сделан снимок, не уточняется, но, несомненно, в России.

Не иначе, будущее уже подкралось к нам?

А вот вы как — одобряете подобные меры контроля, или нет? Хотели бы, чтобы и в нашем городе было такое?

Компания Hyundai представила на автосалоне в китайском Чэнду обновленный седан Hyundai Verna, известный у нас как Hyundai Solaris.

Основные изменения во внешности — радикально новый рисунок передней и задней части. На мой взгляд — излишне громоздкий и вычурный: в общем и целом, как остроумно комментируют в соцсетях, это выглядит, словно дизайнеров Hyundai укусили дизайнеры Toyota. В интерьере появился более крупный экран медиасистемы, а обычные стрелочные приборы уступили место цифровому дисплею с «нарисованными» шкалами в стиле «хочу быть BMW»: в общем, все по последней моде.

Что до меня, то вышло сомнительно.

Какое нам дело до китайских Hyundai, спросите вы? Просто в следующем году плановое обновление ждет и наш Solaris, и лично я бы не хотел, чтобы он изменился в этом же ключе. А вы?

Итак, электрический Porsche Taycan официально есть, он дешевле Теслы Model S, и он уже успел установить очередной рекорд Нюрбургринга, став самым быстрым электромобилем с количеством дверей четыре и более на этой трассе.

Пощечина Тесле? Несомненно. Неудивительно, что Илон Маск, глава Теслы, не нашел в себе сил остаться в стороне: «Эй, Порше, слово «турбо» означает не то, что вы думаете», — потроллил он немцев в своем твиттере, намекая на названия версий Taycan Turbo и Turbo S, и пообещал скорый реванш Tesla Model S на Нюрбургринге. В ответ в комментариях пользователей парень получил несколько напоминаний о том, что и слово «автопилот» означает не то, что думают в самой Тесле, и все же формально Taycan и правда чуть медленнее Тесл: самая мощная Tesla Model S Performance набирает первую сотню за 2,6 с против 2,8 с у Porsche Taycan Turbo S и разгоняется до 261 км/ч против 260 км/ч ровно у Porsche.

С другой стороны, за Porsche — само имя. Вот вы, доведись выбирать, кого бы выбрали?

Компания Porsche официально представила серийный электромобиль Taycan.

Секретов больше нет: Taycan — это четырехдверный седан с безрамочными боковыми окнами и двумя багажниками — основным задним (366 л) и вспомогательным передним (81 л). Машина вышла чуть короче и шире Панамеры и практически повторяет габаритами главного конкурента — Tesla Model S, для снижения веса большинство внешних панелей сделаны из алюминия, в интерьере сохранены узнаваемые черты автомобилей марки, но традиционных кнопок и переключателей почти не осталось — за управление большинством функций отвечают сенсорные дисплеи.

А благодаря высочайшему инжинирингу едет эта штука тоже как настоящий Porsche, и это значит, что Tesla больше — не лучший электромобиль. В том числе и потому, что, в отличие от Тесл, Taycan будет представлен в России официально: объявленная стоимость топ-версий Turbo и Turbo S — от 10,6 до 13 миллионов рублей, т.е. плюс-минус на уровне аналогичных «серых» Tesla Model S, первые машины дойдут до нас к концу следующего года, позже появятся и модификации попроще и подешевле, а также форм-фактор кросс-универсала.

Илон Маск уже грозит вендеттой. Но об этом — в следующей программе.