Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 25 Ноября 2019 года

Итак, если вы ждали новую Hyundai Sonata, то дождались: дилеры открыли прием заказов на седаны калининградской сборки и объявили комплектации и цены.

Если коротко, то, как мы и ожидали, новая Соната представлена у нас с двумя бензиновыми атмосферными «четверками»: знакомой по машине прежнего поколения 2-литровой мощностью 150 л.с. и новой 2,5-литровой отдачей 180 л.с., коробка передач одна — шестиступенчатый «автомат», привод, само собой, передний.

Пока к заказу доступна лишь старшая 2,5-литровая версия по цене от 1725000 до 1999000 рублей, после Нового года стартуют продажи и младшей 2-литровой стоимостью от 1499000 до 1679000 рублей. Т.е. — так же ожидаемо — Соната подорожала, но по-прежнему стоит плюс/минус на уровне Kia Optima и немного дешевле Toyota Camry в схожем оснащении.

А вот вы бы что выбрали: Сонату, Оптиму или Камри? Или дождались бы новой Оптимы, премьера которой состоялась на днях в Южной Корее, и которая должна появиться у нас в течение года?

Минута драйва от 22 Ноября 2019 года

Наглядный пример того, почему не стоит отвлекаться от руля на телефон даже на ровной, пустой дороге, произошел недавно в местечке Талса, штат Оклахома. Местный патрульный при исполнении неспешно катил на своем автомобиле по прямому пустынному шоссе: как видно на картинке с камеры в салоне машины, в какой-то момент он отвел взгляд от дороги, набирая сообщение на мобильном телефоне, и в это время в него врезался внедорожник, вылетевший через разделительное ограждение со встречной полосы.

Конечно, скажете вы, парень не виноват: не он ударил, его ударили. Да, но с другой стороны, если бы он смотрел не в телефон, а на дорогу, то как минимум попытался бы сделать что-то, чтобы уйти от столкновения, и как максимум, у него бы получилось. В итоге ему не пришлось бы обращаться в больницу с травмами руки и лица, а тот водитель спокойно убрался бы себе в кювет и отвечал за один разбитый автомобиль, а не за два, да еще и с пострадавшими.

А если бы это был не внедорожник, а, скажем, полноценный грузовик?

Будьте внимательны, и берегите себя и окружающих.

Минута драйва от 21 Ноября 2019 года

АвтоВАЗ на днях запустил программу «Подменный автомобиль», согласно которой каждый дилер марки Lada обязан иметь в своем парке как минимум одну машину, предоставляемую клиентам на время ремонта их автомобилей.

При этом сообщается, что подменными могут быть только Vesta или XRAY белого цвета в максимальной комплектации не старше 2-х лет с пробегом не больше 60 тысяч километров. И это значит, что теперь, сдавая в ремонт официальному дилеру свою Гранту или Ниву, вы теоретически можете рассчитывать на то, что на какое-то время получите в пользование новую Весту или ХРей. Заметьте — безвозмездно.

А теоретически — потому что у дилера вам всегда могут ответить, что, да, есть, но, извините, уже занята. И скорее всего, это даже будет правдой: вас вон сколько, а она одна.

К АвтоВАЗу вопросов нет — он молодец. Но сделало ли это проще и лучше вашу жизнь владельца Лады?

Минута драйва от 20 Ноября 2019 года

У седана Toyota Camry вновь появится полноприводная версия, причем не с гибридно-электрическим, а с полноценным механическим подключением задней оси.

Полноприводная трансмиссия Dynamic Torque Control AWD практически без изменений взята у кроссовера RAV4 последнего поколения: многодисковая муфта способна передавать на задние колеса до 50% крутящего момента. Соответственно, и работает она только в паре с 2,5-литровой «четверкой» и 8-ступенчатым «автоматом» и версиям с 3,5-литровым мотором V6 не положена. При этом, как говорят в Toyota, пространство на заднем диване и объем багажника не пострадали и остались на прежнем, «переднеприводном» уровне.

Еще одно ограничение — Toyota Camry AWD предназначена исключительно для американского рынка, о продажах в других регионах речи не идет, по крайней мере, пока. Как считаете — зря? Вот вы бы хотели, чтобы полноприводная Camry появилась и у нас? Или, будь вам нужен полный привод, предпочтете полноценный кроссовер вроде того же RAV4?