| радио альфа онлайн |
Телефон рекламной службы: +7 (342) 259-17-00 ТЕЛЕФОН СТУДИИ
+7(342)257-01-07 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 20 Августа 2020 года
Электромобили сегодня — тренд. Дайте и мне, заявил Cadillac, и представил первый в своей истории электрокроссовер Cadillac Lyriq.
Машина должна встать на конвейер в течение пары лет и в целом не отличается от большинства конкурентов: не бесспорный синтетический дизайн, блок аккумуляторов под полом кузова, один или два электромотора — соответственно, задний или полный привод — и трассовый автопилот. В General Motors говорят о разработанной совместно с компанией LG Chem инновационной батарее Ultium емкостью 100 кВт ч, которая содержит на 70% меньше редкоземельного кобальта и обеспечивает запас хода в 480 км, низкий центр тяжести и почти идеальную развесовку по осям… Да, но Tesla Model X все равно проезжает на одной зарядке больше, и кто из покупателей Cadillac в принципе задумывается о таких вещах, как центр тяжести и развесовка по осям?
Впрочем, впоследствии на этом шасси GM планирует выпустить целую гамму электромобилей — от кроссоверов и пикапов до спорткаров. Ждем электрический Chevrolet Corvette?
Минута драйва от 19 Августа 2020 года
Китайская марка Geely сертифицировала в России купеобразный кроссовер Geely FY11: у себя на родине он известен как Geely Xingyue (Синюэ), однако для нас выбрали более благозвучное имя Tugella — похоже, только с одной «л», называется второй по высоте в мире 411-метровый водопад в национальном парке Наталь в Южной Африке.
Сама машина интересна тем, что это первая модель Geely, построенная на модульной платформе CMA от Volvo: т.е., по сути, Xingyue/Tugella – ближайший родственник кроссовера Volvo XC40 или электромобиля Polestar 2. У нас автомобиль будет предложен с 2-литровой бензиновой турбочетверкой отдачей 200 или 238 л.с., восьмиступенчатым «автоматом» и передним или полным приводом — ни младших турботроек, ни гибридных версий нам не положено. Кроме того, в отличие от Geely Atlas и Coolray, собираемых на белорусском заводе «БелДжи», Tugella в Россию будут поставлять напрямую из Китая — вероятно, потому, что спрос на нее на родине, мягко говоря, далек от рекордного.
Ближайшие конкуренты понятны: китайско-тульский Haval F7x и франко-российская Renault Arkana. А вот вы бы кого выбрали?
Минута драйва от 18 Августа 2020 года
Российское отделение Skoda начало подготовку конвейера завода ГАЗ в Нижнем Новгороде к выпуску Skoda Octavia нового, четвертого по счету поколения: официальная премьера модели запланирована на середину сентября, у дилеров автомобили должны появиться к концу осени.
Из подтвержденного: у нас будут собирать Octavia в кузове лифтбек с бензиновым 110-сильным атмосферником 1.6 MPI или 150-сильным турбомотором 1.4 TSI, первому в пару положены «механика» или шестиступенчатый «автомат», второму — восьмиступенчатый «автомат». Привод, разумеется, передний. Универсал и старший 2-литровый турбомотор под вопросом, но не исключено.
Информации о комплектациях и ценах пока нет, но чудес не бывает: став крупнее, вместительнее, практичнее и в целом еще совершеннее, новая Octavia почти наверняка станет и дороже. Вместе с тем, у дилеров еще есть достаточное количество машин текущего, третьего поколения. Так что если поглядывали в сторону Octavia, в зависимости от задач и приоритетов стоит или немного подождать, или, напротив, поторопиться.
Минута драйва от 17 Августа 2020 года
Большой кроссовер Genesis GV80 добрался до России: модель получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), на днях состоялась и закрытая презентация «живого» автомобиля.
Если коротко, то машина сделана с изрядной помпой и претензией. Внешность и интерьер в духе «хочу быть Bentley» пусть каждый оценит для себя сам, что касается техники, то нам предложат пяти- или семиместный салон, три двигателя, все работают в паре с восьмиступенчатым «автоматом», и исключительно полный привод. Основную долю спроса наверняка соберут версии с 2,5-литровой бензиновой турбочетверкой и 3-литровым шестицилиндровым турбодизелем, оба мотора в угоду выгодной налоговой ставке дефорсированы до 249 л.с. А если этого мало — вам к старшей бензиновой турбошестерке объемом 3,5 л и мощностью 380 л.с.
Собирать GV80 для российского рынка будут в Калининграде, на площадке завода «Автотор», старт продаж запланирован на осень этого года. Соперники более чем серьезные — BMW X5, Mercedes-Benz GLE и т.п., но цена наверняка будет на стороне корейцев. Ну что, ждем? Или нет?
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
СКОРПИОН. Хорошо бы провести день дома, в спокойном режиме. Возможны приступы мнительности. Не верьте своим мыслям, они водят вас за нос.
