Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 28 Января 2021 года

УАЗ, судя по всему, закрыл проект нового Патриота, того самого «русского Prado»: официально сообщается, что работы остановлены временно, но если верить инсайдерской информации, то это как минимум надолго, как максимум — навсегда. Что, в сущности, одно и то же: мы с вами — это мы с вами, но нашим детям подобные рамные железяки родом из прошлого века вряд ли придутся к месту.

Причина, как всегда, банальна: нет денег. Ведь модернизация нынешнего Патриота до задуманного уровня требовала значительных бюджетов, но самому заводу их взять неоткуда, а у группы «Соллерс», в которую входит УАЗ, есть более важные приоритеты — например, наше новое все Аурус. Напомню, «Соллерс» уже похоронил российский проект Ford и российский проект SsangYong, и теперь, решая, спасать УАЗ или вложиться в номенклатурные Сенаты и Коменданты, эти ребята сделали вполне очевидный выбор.

Неужели и правда, если ты российский автопроизводитель, наилучший вариант для тебя — быть купленным какими-нибудь иностранцами, в идеале — Renault?

Минута драйва от 27 Января 2021 года

Компания Haval объявила отзыв всех 16 тысяч проданных в России кроссоверов Haval F7 и F7x. Причина — опасность самовозгорания автомобиля при низкой температуре окружающего воздуха вследствие нарушения герметичности топливной системы.

Говоря простым языком, в холода из соединений топливных трубок начинает подтекать или испаряться бензин, и при автозапуске двигателя от искры статического электричества или разогретой выпускной системы происходит «пых». Всего с декабря зафиксировано как минимум пять подобных случаев, в основном в северных регионах.

В ходе отзывной кампании на всех автомобилях планируется заменить топливные магистрали между насосом низкого давления и топливным фильтром, разумеется, все работы дилеры проведут бесплатно. Пока же мы — я и Росстандарт — рекомендуем всем владельцам Haval F7 и F7x ограничить эксплуатацию своих машин. А если видите такую на стоянке — на всякий случай старайтесь не парковаться рядом с ней.

Минута драйва от 26 Января 2021 года

А российский офис Renault уточнил планы по выходу на наш рынок нового Duster: если все пойдет, как задумано, то к этой минуте сборка автомобилей на московском заводе «Рено Россия» уже начата, официальная онлайн-презентация назначена на 11 февраля, а к дилерам первые товарные машины поступят в марте.

Напомню, новый Duster построен на модернизированном шасси нынешнего, внешность также изменилась лишь в деталях. А главные технические нововведения — те же, что у обновленного Kaptur: электроусилитель руля вместо прежнего гидравлического и новый 1,3-литровый бензиновый турбомотор в паре с бесступенчатым вариатором взамен атмосферного 2-литрового и архаичного 4-ступенчатого «автомата».

И тут, как говорится, мнения разделились. И если вдруг по любой причине вы подумывали о Дастере именно с заслуженным 2-литровым «атмосферником», то все — тянуть больше некуда, и стоит заняться этим прямо сейчас.

Минута драйва от 25 Января 2021 года

Итак, в базе Росстандарта наконец-то появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на обновленный кроссовер Hyundai Santa Fe. И теперь мы точно знаем, каким будет Santa Fe в России.

Базовые силовые агрегаты отныне те же, что и у соплатформенного Kia Sorento. Бензиновую 188-сильную «четверку» объемом 2,4 л с непосредственным впрыском топлива сменила 2,5-литровая с обычным распределенным впрыском отдачей 180 л.с. (и это хорошая новость для любителей дооснащать свои машины газобаллонным оборудованием — у моторов GDI с этим есть определенные проблемы): такие Santa Fe агрегатируются классическим 6-ступенчатым «автоматом» и при желании — а, вернее, при должном спросе — смогут быть не только полно-, но и переднеприводными. Дизель при прежних объеме и мощности — 2,2 л и 200 л.с. — тоже новый и работает в паре с 8-ступенчатым преселективным «роботом». И лишь старшая бензиновая 3,5-литровая «шестерка» мощностью 249 л.с. в паре с восьмиступенчатым «автоматом» перешла на новый Santa Fe с нынешнего поколения модели.

Как и прежде, собирать автомобиль будут на калининградском Автоторе. Старт продаж — уже не за горами…