Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 3 Февраля 2021 года

Toyota запатентовала в России бюджетный седан Vios.

Незнакомое имя? Неудивительно: машина изначально создана для рынков юго-восточной Азии и Индии и за их пределами неизвестна. По сути Vios — это такой Hyundai Solaris или Skoda Rapid от Toyota: модель схожа с ними по размерам, концепции и технике и ориентирована на ту же потребительскую аудиторию, под капотом — бензиновые атмосферники объемом 1,3-1,5 л в паре с пятиступенчатой «механикой», четырехступенчатым «автоматом» или вариатором, привод — строго передний.

Конечно, патент на внешность еще ни к чему не обязывает, и все же теоретически это означает, что машина может появиться и у нас. Что мешает? Возможно, имидж — все-таки у нас Toyota — это Toyota… А с другой стороны — купить по цене Соляриса настоящую Тойоту — разве не заманчиво? Вот вы бы как — хотели? Или пусть все останется, как есть, и Toyota в России будет как минимум Короллой?

Минута драйва от 2 Февраля 2021 года

Российский офис Opel подтвердил планы по выводу на наш рынок компактного кроссовера Opel Crossland: машина должна появиться у дилеров уже в первом квартале этого года, т.е. в феврале-марте.

От себя напомню, что Crossland построен на платформе Peugeot 2008 и полностью унифицирован с ним по технике. Комплектации и цены будут объявлены позже, но, вероятнее всего, базового 1,2-литрового бензинового атмосферника и дизелей нам не предложат, ограничив выбор 1,2-литровым бензиновым турбомотором отдачей 100 или 130 л.с. в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым же «автоматом», привод, соответственно, только передний.

Понятно, что при отсутствии локальной российской сборки дешевой машина не будет и конкурировать с Кретами, Селтосами и прочими Каптюрами не сможет, но с теми же Peugeot 2008 и Citroen C3 Aircross — почему бы и нет?

Вот вы бы, к примеру, кого выбрали?

Минута драйва от 1 Февраля 2021 года

Концерн Toyota стал крупнейшим мировым автопроизводителем в прошедшем, 2020 году, сумев опередить Volkswagen, бессменно возглавлявший этот рейтинг на протяжении последних 4 лет.

В ковидном 2020-м теряли все, но Toyota со всеми своими марками упала меньше, чем Volkswagen со всеми своими: минус 11,3% по сравнению с результатами предыдущего, 2019 года, против минус 15,2% у немцев. И с общим итогом в 9,53 млн проданных автомобилей японцы — новые мировые лидеры в этом списке успешности, Volkswagen с результатом 9,3 млн машин — снова лишь второй.

На третьем месте — альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, в котором все сильнее растворяется и наша Лада — 7,83 млн новых автомобилей, а замыкают пятерку корейцы из Hyundai-Kia и американский когда-то гигант GM с 6,52 млн и 6,26 млн проданных машин соответственно.

Посмотрим, кто сможет сделать для себя правильные выводы и лучше других закончить этот год. Может, новообразованный из групп FCA и PSA Peugeot Citroen концерн Stellantis, как думаете?

Минута драйва от 29 Января 2021 года

Израильская компания StoreDot представила аккумуляторные ячейки с пятиминутной зарядкой.

И это может серьезно упрочить позиции электромобилей перед автомобилями с традиционными ДВС — ведь главным слабым местом современных электромобилей является как раз довольно длительный цикл зарядки батарей по сравнению с обычной заправкой бензином или дизтопливом. А представьте себе электромобиль, полная зарядка батареи которого происходит за пять минут… И эта штука уже вполне себе серийная: сообщается, что первая партия революционных ячеек XFC (extreme fast charging) выпущена по заказу StoreDot китайской компанией Eve Energy для демонстрации производителям электрокаров и для любых тестов, а их массовое производство может начаться в течение 4-5 лет.

Ждем, пока кто-нибудь не сделает графеновые аккумуляторы с 15-секундной зарядкой?