Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 17 Февраля 2021 года

Isuzu планирует привезти в Россию внедорожник Isuzu MU-X нового, второго по счету поколения. И это почти официально.

Напомню, семиместная машина была представлена осенью прошлого, 2020 года и конструктивно копирует нынешний пикап Isuzu D-Max: у них общая рама, линейка силовых агрегатов и жестко подключаемый полный привод с понижающей передачей. Разница лишь в задней подвеске: у пикапа она рессорная, а у MU-X мост — на пружинах.

Собственно, Isuzu в этом плане повторяет Toyota Fortuner, сделанную из пикапа Hilux.

Сейчас основным рынком для модели является Юго-Восточная Азия, но японцы всерьез поглядывают и на Россию: почему бы и нет — ведь тот же Fortuner или Mitsubishi Pajero Sport у нас покупают, и покупают неплохо.

Как считаете — есть у Isuzu шанс?

Минута драйва от 16 Февраля 2021 года

Появление нового отечественного автомобиля по нынешним временам редкость, а потому говорить об этом всегда приятно: завод ГАЗ на днях запустил серийное производство новой среднетоннажной модели Валдай NEXT (прежний «просто Валдай», напомню, был снят с конвейера 5 лет назад).

Главная особенность нового грузовика — непривычная для ГАЗа бескапотная компоновка, преимущества которой в тесных городских условиях очевидны. Проектировать новую кабину «с нуля» было бы слишком дорого, потому ГАЗ просто купил готовое решение у китайского Foton, а вот шасси свое — с изначальным расчетом на «перегруз» от более тяжелого и крепкого ГАЗона NEXT, тормоза на всех колесах — дисковые, двигатель — знакомый по Газели дизель Cummins ISF 2.8, но коробка передач, в отличие от той же Газели, 6-ступенчатая.

Машина грузоподъемностью до 3 тонн займет нишу между ГАЗелью NEXT и большим ГАЗоном NEXT: сегодня этот сектор грузоперевозок плотно занят японскими, корейскими и китайскими производителями, но пожелаем и ГАЗу, пусть и с китайской кабиной, и с китайским мотором, найти себя в нем.

Минута драйва от 15 Февраля 2021 года

И еще немного о новом Renault Duster для России: казалось бы, мы все уже о нем знаем, однако официальная презентация модели добавила некоторых ощущений и не обошлась без сюрпризов.

Во-первых, новый Дастер стал не только безопаснее, но и значительно удобнее прежнего: передняя панель с медиасистемой и блоком микроклимата, регулируемый в двух направлениях руль и сидения в практически неизменном виде достались ему от Арканы. По сути, новый Дастер — это и есть Аркана в более практичном и утилитарном кузове.

А главное — ожидаемо добавив в линейку моторов новую 1,3-литровую 150-сильную турбочетверку, французы решили оставить нашему Дастеру и старый добрый 2-литровый бензиновый атмосферник. Правда, архаичный 4-ступенчатый «автомат» специально для нас никто выпускать не станет, потому новый 2-литровый Дастер будет доступен только с шестиступенчатой «механикой». Вот и посмотрим, сколько покупателей выберет его, а сколько — «1.3 турбо» с вариатором…

Осталось только дождаться.

Минута драйва от 12 Февраля 2021 года

И еще немного о новых правилах техосмотра: как мы помним, они должны вступить в действие 1 марта и сделать процедуру сложнее и, в конечном счете, дороже как для самих операторов техосмотра, так и — чудес не бывает — для нас с вами.

И вот вдруг по данным РСА — Российского союза автостраховщиков — выясняется, что добрая половина операторов техосмотра на данный момент не готова работать по новым правилам. Иными словами, оставшихся (готовых) операторов может попросту не хватить на всех желающих (вынужденных) пройти этот самый техосмотр.

В итоге РСА уже вышел с предложением временно разрешить продажу полисов ОСАГО без предъявления действующей диагностической карты, а Минтранс, если верить инсайдерской информации, подумывает о переносе старта реформы на 1 сентября.

И все же, как бы там ни было, оставлю свой совет в силе: если есть хоть малейшие сомнения, озадачьтесь получением свежей диагностической карты до 1 марта — в любом случае, хуже точно не будет.